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Jun 02, 2024

2024 스바루 아웃백 리뷰: 최고의 SUV 선택은 왜건일 수 있습니다

아웃백은 많은 사람에게 완벽한 선택입니다. 특히 사람의 발길이 닿지 않은 곳이라면 더욱 그렇습니다. 최신 세대는 업그레이드된 기술, 더 조용하고 높은 품질의 인테리어, 향상된 기능을 제공합니다.

아웃백은 많은 사람에게 완벽한 선택입니다. 특히 사람의 발길이 닿지 않은 곳이라면 더욱 그렇습니다. 최신 세대는 업그레이드된 기술, 더 조용하고 고품질의 인테리어, 향상된 드라이빙 다이내믹스, 터보차저 엔진 옵션 및 추가 기능을 갖춘 Wilderness를 제공합니다.

그럼 SUV를 원하시나요? 넉넉한 공간, 화물 운반의 다용성, 표준 4륜 구동 및 추가 지상고를 제공하는 것이… 음, 아마도 뭔가 나올 것입니다. 투박한 외모와 분위기도 좋을 것 같아요. 글쎄, 대신 왜건인 2024년형 스바루 아웃백을 추천해 보겠습니다. 이 차량은 여러 면에서 대부분의 SUV보다 더 유능한 SUV입니다. 위의 상자를 확인하는 것 이상으로, 실제로 비슷한 가격의 다양한 크로스오버 SUV의 공간, 다용성 및 지상고를 능가하는 동시에 더 나은 연비, 더 세련된 승차감 및 이를 가능하게 하는 낮은 지붕과 같은 왜건 특유의 장점을 자랑합니다. 뚜껑에 물건(그리고 자신)을 더 쉽게 올려 놓을 수 있습니다.

기본적으로 아웃백은 실제로 야외 모험 차량을 타고 야외 모험을 떠나려는 사람들에게 훌륭한 선택입니다. 태평양 북서부, 뉴잉글랜드, 콜로라도, 알래스카 전역에 아웃백이 있는 데에는 이유가 있습니다. 실제로, 상단에 일종의 액세서리 랙이 없는 제품을 보는 경우는 거의 없습니다. Outback Wilderness 버전을 사용하면 상황이 더욱 견고해질 수 있습니다.

전체적으로 아웃백은 많은 의미가 있지만 확실히 모든 사람에게 해당되는 것은 아닙니다. 기본 엔진 가속은 아쉬운 점이 많으며, 무감각한 스티어링은 많은 자신감을 불러일으키지 않습니다. 기술도 장점이 아니며 미학적 측면에서 아웃백은 매력적인 것보다 추악한 스펙트럼의 끝에 훨씬 더 가깝습니다. 따라서 모든 사람을 위한 것은 아니지만, 비슷한 가격의 SUV를 보고 있는 모든 사람이 적어도 이를 고려하는 것이 현명할 것이라고 생각합니다.

Wilderness는 새롭고 더 견고해 보이는 전면 페시아를 갖습니다. 위의 차이점을 볼 수 있으며 왼쪽에 새 버전이 있습니다. 나머지 디자인은 그대로 유지됩니다. 다른 모든 아웃백은 작년과 동일해 보이며 더욱 포괄적이고 추악한 스타일이 새로워졌습니다. 하지만 2024년에는 일부 장비 업데이트가 있습니다. 이제 Onyx Edition과 Wilderness에는 이전에 상부 트림에서만 볼 수 있었던 열선내장 스티어링 휠이 포함되어 있으며, 기본 엔진 Onyx Edition에는 이제 터보차저와 마찬가지로 선루프와 역방향 자동 제동 기능이 포함되어 있습니다.

거의 모든 2024 아웃백에는 수직 방향의 11.6인치 터치스크린이 함께 제공됩니다. 손에 닿고 읽기는 쉽지만, 다른 브랜드의 차량에서 볼 수 있는 것과 비교하면 모양도 어느 정도 초보적입니다. 7인치 화면 2개로 구성된 베이스 아웃백의 시스템은 외관과 컨셉이 이상하지만 사용법은 비슷하다.

디자인적인 면에서는 인테리어가 특별히 매력적이라고는 할 수 없으나, 소재의 질은 예전에 비해 강해졌습니다. 버튼과 스위치는 고급스러운 느낌을 주며, 베이스 트림도 대시보드, 도어, 센터 콘솔에 시뮬레이션 가죽을 꿰매었습니다. 또한 Onyx Edition(일렉트릭 그린으로 강조된 회색 및 검정색 "StarTex" 비닐), Wilderness(전체적으로 청동으로 강조된 "StarTex" 장식 질감, 위 그림 참조) 및 최고 수준의 Touring(멋진 갈색 가죽). Wilderness에는 엠블럼과 산이 양각으로 새겨진 특별한 전천후 바닥 매트도 제공됩니다.

왜건이 SUV보다 작다고 생각하시나요? 다시 생각 해봐. 상당히 긴 휠베이스와 전체 길이를 갖춘 아웃백은 Honda CR-V, Toyota RAV4 및 Subaru의 자체 Forester와 같은 소형 크로스오버에서 찾을 수 있는 공간을 초과합니다. 이는 후향 어린이용 시트를 사용하는 부모에게 특히 주목할 만한 사항입니다(여기에서 아웃백 카시트 공간 테스트 참조).

반면 화물량은 예외적이다. 사실, 일부 대형 소형 크로스오버(RAV4, Tucson, Sportage)보다 뒷좌석을 올린 경우(32.5 입방피트)는 약간 적지만 SUV 공간의 대부분이 온실에서 높기 때문에 그 숫자는 약간 기만적입니다. 채우면 후방 시야가 차단될 수 있으며 앞으로 날아가는 물건으로 인해 위험할 수 있습니다. 대조적으로 아웃백의 공간은 넉넉한 너비와 깊이에 더 의존합니다. 좌석을 아래로 내린 상태에서 최대 화물 용량은 SUV 경쟁사의 추가 높이에 대응하여 더 긴 길이를 제공합니다. 우리의 경험에 따르면 이는 아웃백을 전반적으로 더 유용하게 만듭니다.